美国结束进口飞机及部件调查，未加征新关税，航空与加密资产暂避一劫

美国商务部于2025年7月9日结束了对进口商用飞机、喷气发动机及相关部件的第232条款调查，未对航空业加征任何新关税。

这项调查由商务部长霍华德·卢特尼克于2025年5月1日启动，旨在评估飞机供应链对外依赖是否构成国家安全风险。

调查发现与决定缘由

商务部调查指出，航空业与外国供应商深度捆绑，存在质量控制问题、伪造风险以及对美国就业和工资的潜在影响。

但商务部最终认为，加征关税的代价将超过其收益。对飞机进口加征关税将直接违背1979年《民用航空协定》——这一数十年的国际框架使签署国之间的航空贸易保持零关税。

该协定帮助美国保持了航空业的持续贸易顺差，这是少数美国出口多于进口的行业之一。

在2025年6月初结束的公众评议期内，美国航空公司和制造商表达了相同观点。达美航空和空中客车美洲公司等利益相关方警告称，关税可能危及安全标准、破坏供应链，并最终推高票价。

宏观背景与加密市场关联

关税政策已成为影响风险资产价格最重要的宏观变量之一。比特币、以太坊及整个数字资产市场多次对贸易战升级表现出敏感性。

特朗普政府此前依据第232条款对钢铝加征关税，曾引发全球供应链动荡，导致各类资产波动加剧。

特朗普总统表示，将寻求与外国贸易伙伴进行谈判，以解决报告中确定的供应链问题，但若谈判无果，也保留单边行动的权利。

这一结果意味着宏观不确定性来源减少了一个。对传统股票投资者而言，这直接利好航空股和航空航天制造商。

特朗普政府的贸易政策特点是激进调查后选择性克制，以关税威胁作为谈判筹码，而非总是付诸实施。

剩余风险在于政府立场的开放性。“与贸易伙伴谈判”没有明确时间表，且单边行动选项的保留意味着若谈判停滞，该问题可能再次浮现。