作者｜Azuma（@azuma_eth）
上周，包括彭博社在内的多家主流媒体相继报道了关于“SpaceX 将逐步放弃猎鹰九号，转而全力押注星舰”的消息。
相关报道指出，根据某内部人士消息，SpaceX 已开始拒绝 2028 年后通过其主力火箭“猎鹰九号”（Falcon 9）进行的专属商业发射订单，并暂停接受拼车发射（Rideshare）计划的新预约，以加速向星舰过渡。
该知情人士还补充表示，SpaceX 已停止生产“猎鹰九号”系列部分不可重复使用的零部件，但预计仍将继续使用该款火箭为美国国防部和 NASA 执行发射任务，若星舰后续研发进展不及预期，相关计划仍可能调整。
相关消息传出后，快速搅动了整个商业航天市场，各路分析师相继就此展开了分析讨论。
有人认为，长期以来，猎鹰九号凭借高成功率、低成本以及成熟的复用能力，占据了全球商业发射市场的主导地位，而星舰则代表着 SpaceX 对下一代超重型运载火箭和深空探索市场的押注，因此若 SpaceX 开始主动收缩猎鹰九号业务，将意味着其商业战略正在加速转向，也可能改变整个商业航天产业链的竞争格局。
也有人认为，SpaceX 过于激进的押注尚未成熟的星舰，可能成为 Rocket Lab 等二线商业航天公司的机会，后者可能承接 SpaceX 留下的部分市场空缺。
不过，就在市场围绕这则消息展开讨论时，一个更加戏剧性的反转出现了。
7 月 25 日，一位名为 Yatharth Mann 的网友在社交平台发文表示，上述报道所引用的“SpaceX 内部人士”实际上并不存在，而他本人正是这场“爆料”的制造者。
Mann 声称，几个月前，他曾向包括彭博社、华尔街日报、路透社等多家媒体发送邮件，并伪装成一名 SpaceX 猎鹰火箭团队工程师。
为了提高可信度，Mann 不仅使用了看似真实的公司内部身份，还刻意在邮件中加入了对 Elon Musk 以及特朗普的不满情绪，以符合外界对于 SpaceX 内部员工立场的预期。
在邮件中，Mann 编造了一系列关于猎鹰九号业务调整的虚假信息，包括 SpaceX 将逐步减少猎鹰九号配件生产、未来仅保留 NASA 和 Axiom 等任务，以及 2028 年完成相关转型等内容，而这些由 Mann 凭空捏造的信息随后出现在了媒体报道中，并被包装成了“内部人士透露”……
Mann 还特别提到了一个细节，他在爆料中明明说的是“SpaceX 将逐步减少猎鹰九号的一级火箭生产”，但彭博社等媒体报道的却是“减少二级火箭生产”。Mann 就此向彭博社等媒体提出了专业质疑，并评价表示“这完全说不通”，因为一级火箭才是可重复利用的，二级火箭都是一次性使用，所有本就不可能像其他火箭那样大量储备以满足发射需求。
目前，Mann 的说法尚未得到相关媒体的公开确认，被指涉及报道的媒体也暂无公开回应，但无论如何，这场由一封“假邮件”引发的风波，已经成为近期商业航天领域最具戏剧性的插曲之一。
事实就是如此荒诞与讽刺，一名普通网友通过伪造身份和几封邮件，竟然让关于 SpaceX 业务路线调整的消息进入主流媒体，并直接影响了市场讨论以及二级市场博弈。
下次，再看到媒体报道中的“匿名人士”、“消息人士”、“内部人士”，或许需要多留个心眼了。
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