机器人

美国机器人公司Dyna Robotics推出基础模型DYNA-2，完全依靠超100万小时人类第一视角视频训练，不使用任何机器人数据。高精度制造任务成功率从20%升至80%-90%，公司计划扩展至1000万小时训练数据。

中国人形机器人公司Agibot启动港股IPO，由中信证券、中金公司及摩根士丹利联合保荐，估值达400-500亿港元。去年出货5168台机器人，超越Unitree Robotics，目标今年出货4万台。尽管赛道火热，但行业高管称通用机器人突破仍需2-5年。

英国机器人公司Humanoid完成1.52亿美元A轮融资，估值达13.5亿美元，跻身独角兽。该公司计划2026年Q4交付商用机器人，博世负责代工，舍弗勒已签约部署数千台。

全球最大资产管理公司之一黑石集团（Blackstone）宣布，将投资韩国高精度执行器供应商Futronic，该交易对后者的估值约为1万亿韩元（约6.76亿美元）。黑石此举正值全球执行器市场快速增长，机器人及自动化被视为下一波科技浪潮的核心。

小鹏汽车在慕尼黑推出L03 SUV，同时展示人形机器人Iron和飞行汽车Aridge，宣布2028年实现L4自动驾驶。L03起售价35,600欧元，低于特斯拉和现代竞品，并首次在海外车型中原生集成Google Maps。

日本经济产业省宣布购买2.75万块英伟达下一代Rubin AI芯片，用于软银主导的国家级AI项目Noetra，总投资1万亿日元。此举直接挑战中国在机器人领域的主导地位，日本聚焦“物理AI”以弥补劳动力短缺，并计划到2040年占据全球机器人市场30%以上。

NVIDIA宣布与日本十家工业巨头合作，基于其物理AI平台Cosmos开发机器人及工厂系统；同时将亚洲授权分销商名单砍半，严格审查以防止高端GPU流入中国，CEO黄仁勋称已基本放弃中国市场。

现代汽车集团以3.25亿美元收购软银持有的波士顿动力9.65%剩余股份，实现完全控股。波士顿动力估值超200亿美元，较2021年现代购入80%股份时的11亿美元估值增长约18倍。现代计划2028年起将机器人工厂引入制造流程。

中国将机器人列为“十五五”规划核心，拟投入约3000亿美元补贴；美国则在AI模型和芯片上保持领先，但中国正快速追赶。2026世界人工智能大会上，中国企业将展示多种人形机器人。

摩根大通分析师称SpaceX与特斯拉合并具有战略协同性，整合AI、机器人和能源业务。SpaceX估值1.77万亿美元，合并可行性提升，但监管和治理障碍仍存，预测市场认为2026年底前宣布概率24.5%。