埃隆·马斯克的自动驾驶打车服务终于落地南佛罗里达，尽管比原计划晚了几个月，且在其最大竞争对手之后五个月才推出。
7月3日，特斯拉在迈阿密部分地区正式启动Robotaxi服务，标志着这家电动汽车制造商在自动驾驶打车领域迄今为止最大规模的扩张。此举使特斯拉直接与Alphabet旗下的Waymo展开竞争，后者自1月22日起已在迈阿密运营付费无人驾驶服务。
特斯拉最初计划在2026年上半年将Robotaxi部署到美国七座城市，包括迈阿密、达拉斯、休斯顿、凤凰城、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯。但该时间表未能如期实现。到4月，包括迈阿密在内的多个城市被悄然降级为“准备中”状态。在尝试向东扩张之前，特斯拉一直在德克萨斯州的多个城市进行有监督的自动驾驶运营。
据报道，特斯拉计划在迈阿密部署超过1000辆Model Y自动驾驶车辆，而专为Robotaxi打造的Cybercab预计于2026年4月左右开始生产。不过，此次仅覆盖城市的部分区域，上述规模目标是否已实现尚不确定。作为对比，Waymo今年1月进入迈阿密，使其成为该公司在美国的第六个市场。亚马逊支持的Zooz也在迈阿密地区进行测试，南佛罗里达已成为自动驾驶公司的试验场。
值得注意的是，区块链平台上出现了一款名为“Tesla Robotaxi”的加密货币，市值约13.5万美元，该代币与特斯拉公司或其实际的Robotaxi业务毫无关联。
Cybercab的生产时间表是另一个关键变量。Model Y车队是过渡方案，但特斯拉长期Robotaxi的经济效益取决于部署运营成本更低、专为自动驾驶设计的车辆。Cybercab原定于2026年4月左右开始量产，其产量爬坡速度将决定特斯拉能否缩小与Waymo的差距。
（本快讯由 BlockWeeks 编译整理自公开信息）
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