小鹏机器人业务完成9亿美元融资，估值63亿美元，IDG领投

小鹏汽车（NYSE: XPEV）机器人业务已完成超过9亿美元融资，估值达63亿美元。本轮融资由IDG资本领投，腾讯和阿里巴巴（NYSE: BABA）等主要投资者参投。

小鹏自称是一家“物理AI公司”，业务涵盖人形机器人、Robotaxi和飞行汽车。公司正将机器人资产和员工分拆至独立子公司Dogotix。这笔资金将帮助公司在2026年底前实现IRON人形机器人的量产，并计划于2027年在中国和海外市场启动商业交付。

与此同时，小鹏汽车业务在2026年第二季度净亏损13.4亿元人民币（约1.994亿美元），同比扩大179%。不过，营收增长8%至197亿元人民币，第二季度交付103,295辆汽车，环比增长64.8%。

IRON人形机器人的早期产品将先在小鹏自家的展厅和工厂中投入使用，以便公司在不依赖外部客户的情况下测试和改进机器人。

IRON机器人全身拥有76个自由度，每只手有21个自由度，可以做出接近人类的动作。它运行在三颗小鹏自研的图灵AI芯片上，总算力达2,250 TOPS。小鹏表示，IRON可以自主完成复杂任务，无需人类远程控制。

小鹏认为，相比特斯拉Optimus等竞争对手，自己可以利用为汽车业务建立的供应链和工厂来获得制造优势。值得注意的是，特斯拉至今尚未售出任何Optimus机器人。

小鹏最初计划每月生产超过1,000台机器人，长期目标则是到2030年每年生产100万台。

在本次9亿美元融资中，6亿美元来自外部投资者，2亿美元来自小鹏一家子公司，最后1亿美元由小鹏董事长何小鹏和联席总裁顾宏地提供。小鹏称这是中国机器人制造商有史以来最大的一笔单轮私募融资。

交易完成后，小鹏将持有新子公司约82%的股份，但在所有认股权证和激励措施用完时可能降至68.41%。

协议包含七年时间表，Dogotix必须在此期间完成合格的IPO，否则投资者可强制要求回购。届时，投资者将获得原始投资加上8%的年复利，或投资额的120%，以较高者为准。

值得注意的是，目前交割条件尚未满足，交易仍有可能告吹。尽管融资消息亮眼，XPEV在盘前交易中仍下跌2.38%，报11.90美元。